Tous les pneus sont munis de repères d'usure visibles au fond des sillons à 2/32 po d'épaisseur. Lorsque la semelle atteint ce repère, le pneu doit être remplacé.
Vous devriez procéder à une inspection visuelle de chacun de vos pneus au moins une fois par mois.
Problème : Usure prématurée aux extrémités Cause : Le pneu est insuffisamment gonflé.
Problème : Usure au centre de la bande de roulement Cause :Le pneu est trop gonflé ou soumis à des vitesses excessives.
Problème : Repères d'usure exposés Cause : Le pneu doit être remplacé.
Problème : Usure d'un seul épaulement Cause : Le parallélisme est déficient.
Problème : Usure inégale Cause : Le parallélisme est déficient ou des pièces de conduite doivent être ajustées.
Ce qu'il faut faire pour accroître la longévité de vos pneus.
Inspectez vos pneus et vérifiez la pression de gonflage de tous les pneus (incluant la roue de secours) une fois par mois; vérifiez un pneu à chaque fois que vous heurtez une bordure de trottoir ou un défaut dans la chaussée.
Faites effectuer la permutation de vos pneus tous les 8 000 à 10 000 km.
Faites régler le parallélisme et l'équilibrage des roues régulièrement, de même que si vous sentez une vibration ou encore si vous remarquez une usure inégale.
N'excédez pas les indices de charge et de vitesse indiqués sur le flanc des pneus.
Évitez de rouler à très haute vitesse et ne faites jamais patiner les roues, et ce, même si vous êtes coincé dans la neige, la boue ou sur la glace. Accélérez, freinez et tournez en douceur, sans départs rapides, arrêts soudains ni virages brusques.
Nettoyez vos pneus à chaque fois que vous lavez votre véhicule.
